 by Ochaken126 以前の記事
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 ということで、寮出されちゃいました卒業だから(^-^)v 「じゃあ家に帰ったんだぁ～」あまい！いま越後湯沢で教習しちゃってます(≧∀≦) いま一段階のみきわめまできました、余裕だし（笑）でわしばらくはこのネタで♪
やりましたついにやりました！ あれから、ブレーキもぅマスターシリンダからホースからキャリパ、ANDFなる機能まですべてO/Hですよ！ おまけにフロントFサスOIL不手際でぬいっちゃってそれ入れ替えて。 もぉ大変だったんだから！ なんとか帰るまでに間に合った！！ これだ！  ざぁん！ 映っているのは初登場「一年生期待の星」！まぁ彼が一年生で一番整備できると思うよ。名前非公開で顔も見えないっしょ！ちなみに彼この12/20誕生日でした！〔ﾊｸｼｭ〕 ねぇ～っチョッパァ～な感じでしょ。 そんなこんなで私見習い整備部長は今日限りで引退します！！←もぅ部活のために工具を握りません！ ってなわけで、私は整備部長としてのピリオドをココに打ちました→.
うわぁ～なつかしぃ～やったねぇ去年！！ 私、この当時迫りくる特待試験、クリスマス、休みまでにバイクを直す・・・ その他青春少々↓↓ そこはほっときましょう！！ なので、夜！鍋しました！！  じゃぁ～ん 白菜、シメジ、エノキ通学しているこのおかぁさんからいただきました！！ もぅ本格鍋です！準備大変でしたよぉ～ 買いに行って→運び屋呼んで→メシ食堂からぱくって→見計らって鍋洗って→かぎ閉めて→怪しいから一回全部隠したり。 ☆スリルはやべぇ～☆もぅねぇこれがたまらんねぇ～いやぁ～いいよぉ～（笑） まぁこれに参加した彼らはクリスマスの日はバイトにゲームに教習に散りましたとさ・・・
ごめん！ぜんぜん更新せずに年明けちった↓ いやぁこっちもいろいろあったんすよ、あんま見られてないかげながらなブログだしﾜﾗ というわけで今年もねもっともっとみてくださいね「暇なら」更新するからさぁ、でわぁ！！
キャブをいじって昨日一夜漬けで乾燥させたガスケット。ワクワクで今日の部活です。 我が校ラグビー部が花園行きました、なので応援練習とか行かないのにやらされたりもしてましたが17:00より作業開始です。 早速、取り付けにかかります。 このキャブからインテークに挿すこの作業が一番嫌いです。（技はあっても力がないんで・・・） だから、ホントはダメですけどインマニにナトリウムグリス塗って無理やり行きます！！ つけたら今度GSX400Xを暖気と同時にブースターケーブルでつないで、充電です。 そしたら、いよいよ始動です。 ギュルギュル・・・・ ボルボルボルボル～ボーーーーー！！！ いや、回転たかくね？ チョークOFF ボロボロボロ↓ ん゛～、まぁキャブにはとりあえず異常なしにしとこ面倒だし。 じぁあこんどキャブにタオル巻いて空気を制限！！  ギューーーーーン！！ドーーーー↓↓ギューーン！！ドーー↓↓ なんかすごくレスポンス悪い・・・・タオル吸い込まれてキャブのピストン（←何だっけ？？）を邪魔して回転落ちなかったり・・・アフターファイヤ、バックファイヤ出るし・・・排ガス白くて、涙、鼻水出るし・・・ こりゃ二代目顧問おすすめ呉工業・エンジンコンディショナーの登場です。かかるのでまずきれいな燃焼室作りからいきます（笑）だっ！！ねぇ～！！ じゃあまず止まれないと結局乗れないのでブレーキから行こっと♪乞うご期待！ っちょっと個人的なことでは最近全体的な調子いとわろし↓やっぱガソリンと排ガスが原因でしょうか、それとも勉強漬けの休みのない生活でしょうか？いつも代わり映えのしないうるさい浴槽でちっと考えました。「もぅやりたいことやっちまえ！！」今日はずっと遊んでやりましたこんな時間まで明日の恐怖も知らずに・・・  またまた更新できるかな?初携帯から投稿眠くてパソコン開くのもダルい↓↓ きょうは昨日の申し送りキャブだす。開けて→外して→磨いて→塗って→ハメて。いつも通りの単純作業に今日はガスケット乾燥付きです！ヒマだったんで外も磨いちゃったり。 いつも通りなんでつまらないし乾燥中つまらないんでサビ磨いちゃいます(^^)v 有毒かな??酸化アルミニウムまっいっか（笑） あと、ついに私の勉強がノルマ不達成に…orz 整備どこじゃなくなっちまう、明日の授業中が勝負(~ヘ~;)
連載二日目動くまでやり続けてやる！！ さて今日は昨日の仕掛け作業キャブレター洗浄からスタートです。なんせ放置車両でしょう、キャブの中がつまりに詰まってました(汗) それを暖房、換気扇のない部室でアンダー→ジャージ→訓練服→ツナギ→航空ジャンパーの五枚重ねで早速作業開始です。  全部錆び落としのブラシで磨き続けてニードルジェットのOリングはホルツの液状ガスケットで代用緑くなってるとこはサンドペーパー、小さな穴は荷札用の針金を捻ってパーツクリーナーのストロー切ってそこに挿して強度もたせて・・・ まぁ試行錯誤して組み上げたんですよ！  で、 エンジンスタート（二回目なんで感動はカットします）最初は回るんですいかにも有毒なガスが部屋にたちこめ目が痛くてしょうもないないです。このために先日組み上がったGSX400Xを予備電源車にしてまでクランキング。  そして「次ぎ停まります」 ほら、止まった笑原因はやっぱキャブです上の下線部“液状ガスケット”がボロボロになってフロートチャンバー内で発見されました（ちくしょー） ということでキャブレター「RECEACK」入りま～す↓ また明日。 そうそう先日まぁ日曜雪降りました。 
エンジンかからなかったら他直しても意味ないのでエンジンからスタート・・・ 大間違いだと思います、まずセルまわすっしょ！こんなことくらいわかってくださいよ先代（先輩）！！すぐできるんだから。だからキャブ壊したとかほざきだすんですよ！！ ってことでまず電気。部活のVFR４００Kからバッテリーを失敬・・・  バッテリ積載完了！！きれいだなぁバッテリー じゃあキーをまわして・・・  えっ！！キーねぇーし！！くそ先代どうスンだよ！！ ひるみません、私はもうすでにGSX400Xで電装はマスターしましたっ！直結なんて朝飯前ですフフフ まずはライトはずして・・・  だからどうして錆びてるの～↓ ひるみません！！ じゃあ裏から引っ張れば・・  一年坊わかったか、先輩にえらそうな口利いて挙句にタバコだぁ？？お前らは下っ端なんですよ！この配線コネクタが「ごみでいいですか？？」じゃねぇとっておけ！！まぁ君たちにこれから使いこなせればだけどなぁ思い知れ自分の非力さを！！はっはっはっは。 失礼いたしました。ということでごみからコネクタ見つけて「切らずに」直結しました要するにこれからスイッチもつけやすいんですよ！！ で点灯  今日はここまで！俺が打ち疲れたからオイル交換とキャブの分解はまたあとで・・・
おれね、プロジェクトX大好きだったんですよ、平成生まれだから昭和への憧れもあると思う。 だからこうして技術が腕についてるというのはほんとに親に感謝すべきものだと思います。（まぁ放任主義だけど・・・） ですからして、目の前に壊れているのやわからないものがあると見たくなるんです。（今日もなんか実習でMH200０とか言うでかいヘリ勝手にいじってました。し～） 「プロジェクトリーダーおちゃがそこで眼にしたものは一台の鉄くずだった・・・」  1981年二月に発売空冷４ストロークDOHC4バルブ並列四気筒 747ccのエンジンは69馬力をたたき出していた重量は229.3kg しかし状況は厳しかった。長年放置されていたのかタンクは錆で穴が開いていた ブレーキはフルードがもれ、スロットルすら回らなかった・・・ 地上の星イン～♪  ペンで塗ったしワラ  言いすぎワラ まぁこんなもんは”あとで”作ります。 ともあれ部室にごみのようなバイクが置いてあってなんかやってんだかやってないんだかわからない中途半端な部員には任せられないので勝手にやりますってかんじです。 さてどうなるのかな・・・
ブログ＝日記なんでやはり更新すべきだと気づきました←遅っ！ 何でっちょっとこれまでハイライト・・・すると詳細がかけなくなるので飛ばしで今日ネタから行きます！（ちょいキャラチェンジです）  このバイク見てわかっちゃう人いますか？？やたらのマニアですね、どこで見分けるんですか！？ このバイク製造おそらく1982年のGSX750E２という通称「べこ」というらしいけどそんなバイクです。なぜいまさらこんなごみ写真がネタになるか勘のいい人はお気づきでしょう。フフフ レストアまじ馬鹿です実は日本航空専門学校合格してます、更に特待も受けたいんで普通は躍起になって勉強してなきゃいけないキャピキャピの受験生です。 しかし気づいたんです。「俺油にまみれないと精神崩壊する。」アルコールならぬ揮発油中毒ですかね（笑）なんで全身をかけ16:00~18:30までレストアしてこんな時間まで勉強して授業は起きる！！というまるで「国際文化」の授業で見せられているモーツァルトのような生活だと自分で思います↓天才はつらいなぁ～アハ なんでこいつについて連載を開始します！！乞うご期待。 っちょっとこれで整備ネタだしhitも増えるだろワラ・・・・
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